唱歌容易，但想要唱好，还想当歌星，那就不简单了。

基本功，人脉，个人外形，机遇，特色……总之，想要当歌星，不是说说就行的，需要以上那些条件都具备的时候，才能可能脱颖而出，成为所谓的歌星。

今天该谈的事情都谈完了，剩下的，也不是两个人谈一谈就能谈妥的，两人有坐了一会儿，起身告辞。

丹姐和他老公一直把他们送出了小区，这才转身回去。

坐在车上，孙婧看着周方远，一副欲言又止的样子、

“则么了？

先说什么就说啊，藏着掖着的可不是你的性格啊。”

周方远笑着说道。

孙婧和他关系亲密，平时说话也从来是想打什么就说什么，像现在这样磨磨蹭蹭的，可不是孙婧的风格。

“我是说，你就这样答应了他们……是不是有些太草率了。

你也知道娱乐圈里是个什么情况，她一个小姑娘就这么闯进去，要是出了什么意外，以后咱们该怎么和丹姐他们交代啊。”

孙婧脸上带着担忧的深色。

周方远文言却轻松一笑。

“交代？

交什么代，是他们自己把女儿送进来的，我有言在先，我虽然会照看他，但我不可能事无巨细整天跟在她身边，终究，还是要她自己有一定的自我保护意识，不然别人再帮忙都没用，她自己不小心，吃亏的而只能是他自己。”

“话是这么说没错，可真要发生些什么……”

“安心吧，我会叮嘱公司安保多注意她的。”

除此之外，周方远也想不出什么太好的办法。

要么就干脆别入行，否则就算有专人保护，只要不是全天二十小时保护，一个小姑娘也依然还是太容易遇到意外了。

娱乐圈也从来不是什么善男信女呆的地方，这些年稍微好了一点，像是强迫的啊，或者下药什么的已经很少见了，但也不代表就绝对没有了。

有远方集团在后面撑腰，倒是能免除一大部分的麻烦，但终究有些还是需要她自己小心的。

周方远也不是她爹妈，护得了一时，护不了一世。

“说起来，你也该换辆车了吧。”

周方远靠在椅背上，看着车厢内的布局，已经显得有些陈旧了。

“今年年会你也没去，本来我准备给你封个大大的红包来着……”

周方远话还没说完，就被孙婧一记白眼给打回来了。

其实孙婧赚的钱真的不少了，周方远并不是一个吝惜钱财的人，前世他是没钱，所以不得不扣扣索索的，如今有钱了，他也就大方了起来。

去年一年，远方传媒营收突破十个亿，光是孙婧的那一份，就有一亿多，买辆车什么的，完全是小意思，根本都不算什么。

但她却依旧开着这辆好几年前的汽车，虽然这辆车本身是不错的，也不会让她失了身份，但终究，既然有钱了，为什么不买辆新车呢？

周方远不能理解。

“你还说我，你不是早就说买私人飞机了，飞机呢？

我怎么没见到？”

孙婧当然有话说。

周方远成天飞来飞去的，在天上的时间都快和在地上的时间一样了，如此繁忙的航程，如果说他本身只是普通人的话，那也就只能咬牙接受了。

可既然有钱，为什么不买一架私人飞机呢？

最起码改装一下，可以让内部环境变好一点，即便是飞在天上，也能让身体得到一定的休息。

孙婧完全就是心疼周方远，之前没说这个也就无所谓了，现在一旦说起来，她立刻就有些不开心了。

周方远对此能说什么？

他只能轻笑一声。

“你知道我没买啊？”

他顺势就来了一句。

然后，汽车就停了下来，只见孙婧已经瞪大眼睛看过来了。

面对孙婧的目光，周方远只能轻轻的再次点点头。

“真的？

啊！

太好了！”

孙婧欢呼一声，就扑到了周方远的怀中。

周方远搂着她，笑容更盛。

其实私人飞机呢，他是早就想买的，之前一直么顾得上，也懒得操这份心。

不过从去年开始，包括今年，哦不，是前年和去年，两年的时间，周方远已经越来越感觉做公共航空的不便利了。

不是说公共航空不好，他也不是那种矫情到不愿意和别人挤同一架飞机的人，坐什么飞机对于他来说，其实是无所谓的。

但是时间上，这个就很有所谓的。

私人飞机的好处就是，只要你提前申请，并且申请通过，基本上就是想什么时候飞就什么时候飞，交给专门的团队来负责这个事情的话，就能保证最大程度的节省不必要的时间浪费。

公共航空在这一点上就没办法保证了，必须要按时按点等航班的时间。

一般人，当然是无所谓的，但正如孙婧所说，周方远天天在天上的时间都快和在地上的时间一般长了，这会儿来来回回等飞机的时间，浪费何止是一点半点？

所以私人飞机，对他来说，也算是势在必行的了。

其实要说私人飞机，在国内，也不算是什么新鲜事儿了。

早在1996年，湘南远大集团董事长张先生就购买了“塞斯纳”公务喷气式飞机及“贝尔206”直升机各1架，被普遍认为是大陆购买私人飞机的第一人。

至2010年中旬，大陆范围内注册的私人飞机数约为20架，另有大约三倍数量的大陆华人或企业拥有的私人飞机注册在境外及香港等地。

从96年到2001年这最初的5年间，由于政策及各方面因素的制约，私人飞机在我国一直处于极其缓慢的发展状态中。

2010年8月“沪上商务与私人飞机展”是国内第一次有专注于私人飞机的专业展会，紧接着，2010年11月珠海航展期间，政府正式发布了关于促进中国低空开放的相关意见稿。

以上两个展会的相继举办，因此2010年被普遍认为是为中国私人飞机业开始高速发展的元年。

当许多人还在争先恐后报考汽车驾照的时候，已有一部分“前卫者”学起了飞机驾驶技术。

考取私人飞行驾照，需要经过6至8个月的初级培训，大约15万到20万元的考牌费用就可拿到驾照。

私人飞行驾照每两年年审一次，不过每年必须进行一次身体年审。

与汽车驾照不同的是，飞行驾照只能针对同一机型的飞机飞行。

相当于飞机的执照的“适航证”，也需要每年年检一次。

当然这和周方远没关系，他是坐飞机的，不是开飞机的。

2008年5月举行的全球财富论坛上，最为引人注目的莫过于财富ceo们的“坐骑”，首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机，这次进京的40多架私人飞机中，包括湾流g5、湾流g3、挑战者cl604、猎鹰  2000、猎鹰900、莱格塞公务机emb135、德国福克斯glex等机型。

造型各异的私人飞机更是价格不菲，如湾流g5，市场价3.76亿元、挑战者cl604市场价2.49亿元。

而全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是惟一派出公务机的国内企业。

以中央空调业务驰名的远大集团因1997年购置私人飞机俨然成为我国民营经济购买私人飞机的典型实例。

早在1997年，远大就耗资7000万元先后买下了六架飞机，其中包括了两架喷气式公务机，这一举动成为当年国内企业十大新闻之一，而远大总裁也因此获得中国私人飞机拥有者先驱、国内第一个拥有飞机驾照的企业家等“称号”。

私人飞机无疑还是一件奢侈品。

据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格在15万至32万元；科源和鹭岛飞机有限公司生产的ad200和ad100飞机，价格都在20万元左右；奉天飞机制造公司与捷克埃维特合资生产的ev97超轻型飞机，价格在50万至60万元；石门飞机制造厂生产的小鹰500轻型飞机，价格是199万元。

南方多家航空俱乐部使用的赛斯纳飞机价格在100多万元。

而外国的轻型飞机中，特别适合初学者的轻型飞机塞斯纳172r也要18万美元。

据了解，现在，停降在北京首都机场的私人飞机售价一般在100万至1000万元人民币，以300至400万的居多。

与比尔·盖茨相比，这些飞机的价格又都是小巫见大巫了。

比尔·盖茨斥资1.6亿美元，最新购买的空客a380，可以算是世界上迄今为止最贵、最大的民用飞机。

与1.6亿美元相匹配的是80米的翼展，73米的机长，24米的机身高度，机内555个座位，1.5万公里的最大的航程，极尽奢华。

除了这架空中“巨无霸”，比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快车和一架挑战者604。

其中，环球快车公务机，其飞行航程高达12000公里，售价4500万美元左右。

周方远要买，自然不能买那种玩具一样的小飞机，他是要经常出国的人，所以飞机的规模以及航程就很重要了。

这也限制了他的选购种类，基本上，只能朝国外的顶尖品牌去看。

目前市面上常见的，顶尖的私人飞机，其实种类还挺多的。

达索猎鹰900，不仅是非常豪华，它的速度也非常快速。

它飞行时高速接近六百英里每小时。
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