核心是突破了汽缸活塞制造的关键技术。

在后世，蒸汽机早已淘汰，但在当时，可了不得。

厂里好在有三部车床和其他几台机床，用它们和陈佳永后世的技术资料，抓紧进行了工作母机的“克隆”和制造，一下子就用去了詹姆士倾力炼出来的所有精铁、铜、锡、锌等有色金属10余吨，还有大队部驮马商队从芒市、八莫、甚至去密支那搞来的缺口物资如矽钢、铜材、电缆电线、橡胶、电工胶木板、漆包线、电瓷瓶等20余吨，耗去了大半偏崖商队的利润。

兵工厂又造出了蒸汽机，相配套的额定发电功率30千瓦的发电机也制造出来了。

若当时从面外购置，每套需5万大洋，由于自已己生产了大量部件，价格约只有外购的十分之一。

厂里还对蒸汽机进行了改进，燃料不限，每小时耗木材约10公斤，柴草约30公斤，比柴油机节省多了。

但是它噪音大、有烟雾。

所以厂里只试制了20台，10台用于四轮车，每辆车可载6000公斤，每公里燃料消耗(煤炭1公斤)，木柴5公斤、柴草10公斤。

时速35公里。

在有公路的地上，这一辆蒸汽车，可当3辆载重2000公斤的马车。

而消耗只有马车的五分之一。

为节省和充分利用能源，陈佳永又设计出了一个简易的手动柴草燃料压榨机，用后世蜂窝煤的标准制式，推广用于家用节能气化炉和蒸汽机的燃料，一切可以燃烧和压制的，都是燃料源。

“蜂窝煤”收购价每20公斤1个铜板。

厂里制出了100套工具。

除大队各部使用外，在吉祥寨公开出售。

于是，燃料制售行业也诞生了。

这一段时间，陈佳永没有去惊动安德森。

只是将大量的后世军械资料分批次地交给了他，每一次都给了他一个惊讶，同时又给了他一个压力。

他将自己关进了房间，夜不成寐地钻研着。
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