“而反观我们国内的某些企业，比如凤凰集团，稍微有点成绩后就沾沾自喜、大肆宣传，生怕别人不知道他们取得的一丁点成绩。”

“而且，除此以外，凤凰集团更是听不得一丁点的批评。”

“据我所知，前不久有几名专家因为对其主导炎国官方的‘载人登月’项目在网络上表达了质疑和担心，直至现在都仍受到凤凰集团报复网络暴力！”

“这是什么？

！

这就是弱者的心态，是没有自信的表现！”

“真正的强者就应该不惧质疑、面对质疑；真正的强者，就应该像NASA一样低调而内敛，专注于科学项目的研发！”

“所以说……我们的企业仍然任重道远，我建议我们的企业应该收起骄傲自大的心，虚心向NASA这样优秀的机构学习！”

文章一经发出，很快成为全网热议的话题。

不得不说，周清泉周教授这篇文章切入的点实在太巧妙了，他没有恶意黑凤凰集团这些年取得的成果和进步，而是通过侧面宣传NASA多么务实低调不张扬。

而恰好在国人印象里，科研机构、研究所这类高科技机构就应该是甘于奉献、专注于科学本身的印象。

所以，文章内容很快就在网络上引起不少人的共鸣。

很快，NASA即将研发一款“月球移动电源车”和一款“月球探测车”的消息在NASA内部传开，甚至连两款工作车的大概设计思路都被明确地定下来。

“所以各位，今天我们必须要将我们的‘大规模月球探索’初步方案讨论出来，我们必须要抓紧时间了。”

他们将要讨论的内容是——如何应对凤凰集团突然开启的大规模探月行动。

说着，威廉局长低头翻动自己准备的会议资料。

除了实现“大规模探月”资金上有巨大压力外，另一方面，NASA在“大规模探月”技术上也准备得不充分。

现在短短几天时间里就要拿出一个切实可行的“大规模探月”方案，显然不现实。

“感谢教授的好文章，我们确实应该正视差距，我们和NASA这样顶尖机构差距并不只是科学技术层面，还有更多精神层面。”

“除此以外，时间上我们可能更要做好心里准备。”

全世界所有人都被这一消息震惊了，纷纷开始密切关注。

“而且，即使方案定下来后，我们能启动方案，也需要很长的时间。”

“哪怕是半年、一年、甚至是两年后我们才能启动‘大规模探月计划’，我们现在也必须行动起来。”

要知道，NASA可是很久没有在月球上进行活动。

“北美的孝子贤孙是真的多，主子都不敢蹦跶，孙子就开始舔了……”

高机动性的“月球探测车”都还好，“移动电源车”是什么意思啊？

！

一旦“移动电源车”真的出现在月球，那就说明NASA这是打算在月球上加大探索，甚至有可能成为大规模探索了！

许久过后……

一时间，媒体上、网络上全是NASA的消息，风头无两！

而“月球探测车”则是需要兼顾小型化和高机动性的特点，而且还必须能快速实现采集地表数据，能实现多车共享联网。

法兰西知名“天体研究所”发布的消息。

“服了，NASA是真牛逼，NASA永远不会让人失望，太期待这次有什么黑科技了。”

“我想大家应该都非常认同凤凰集团的航天团队是全球顶尖的团队，既然他们都采用这样的方案进行‘大规模月球探索’，那么我们为什么不摸着凤凰集团过河呢？”

此时国内的网友们早已今非昔比，见识过太多1450和50万后谁也不是好忽悠的了。

铺天盖地的赞美声赞美着NASA，甚至凤凰集团成功采集到“固态水”的消息都被淹没得悄无声息。

片刻后，他忽地举起手打断了正要说话的威廉，略微兴奋的说道：

“SLS发射失败：与其贬低嘲笑别人，不如提升自己。”

“乔纳森，你再详细地说说，如果我们摸着凤凰集团过河，我们应该从哪些方面准备……”

“SLS发射推迟：严谨的科学精神。”

不过。

或许在凤凰集团强烈威胁下，国会会通过“大规模月球探索”计划，资金上的问题不大。

但真正想要做好一个合理且成本可控的“大规模月球探索”计划绝不是拍拍脑袋就能想出来的，这需要大量的工程师们通过各种设想的方案，经过好几轮激烈讨论后甚至结合经济成本总结出一个切实可行的方案。

紧接着，全球各国宇航局也纷纷发来贺电，在推特上恭喜NASA取得成功！

要是放在以前，他们有大把的时间可以去做这样的计划方案，但现在……

随着越来越多的NASA工程师参与进来，越来越多的小道消息也传开了。

而国外。

威廉局长将会议桌上的资料缓缓合拢，目光看向刚才建议的那名高管。

“66666！

@凤凰集团官方，好好看好好学，好好学习学习NASA的创新吧，你们还是差了点。”

虽然这些年NASA对于月球探索没什么动静，但以NASA的研发实力，搞些领先的黑科技出来倒也正常！

别说“大规模探月”了，为什么这么多年来NASA并没有再进行更多的月球探索？

甚至说自从五十几年前登陆月球，从月球上取回大量月壤后，NASA几乎就放弃了对月球的探索？

！

其根本原因就是——探索月球实在太烧钱了！

可以说，在没有看到月球明确的可行性商业化之前，月球就注定只能用于科研研究，就只能是小范围、小部分国家进行科学研究！

终于没过多久，网络上忽然也开始流传出NASA内部正在研发两款全新“月球工作车”的事情。

三小时后，这次NASA高层会议终于结束。

霓虹国小泉局长非常满意这样的热度，不过NASA局长威廉脸都绿了，有苦说不出。

……

“所以说，北美能在50年前就登上月球并非没有原因，这就是务实的科学精神。”

“好家伙，这要是实现了，这又是人类第一次将充电车送上月球吧？

北美太强了，NASA真是人类之光，人类的骄傲！”

即使是强如NASA，在拿到了大量月壤后也不愿意再将更多的资金投入到月球探索中来，说白了还是因为投入产出不成正比，划不着！

一个是用于实现“无线充电”的“月球移动充电车”、另一个则是一款全新高机动性的“月球探测车”。

但实际的问题是，想要“大规模探月”实在太难了！

说得再直白点，虽然探索月球，然后将月球商业化听起来非常诱人，但稍微有点脑子的人都知道，探索月球，对月球投资的风险有多大！

有这钱干点别的不好吗？

！

所以……

哦？

刹那间，众人目光全都被吸引过来，这名高管也不啰嗦，直接说道：

“根据我们这些天的了解，凤凰集团‘大规模探测月球’的方案是采用‘移动电源车’加上‘小型化月球车’的方式进行。”

听完克里松的发言，众人眉头皱得更深了。

不过……

此时NASA监测到凤凰集团“移动电源车”、“迷你型月球探测车”的消息还仅限于高层和极少数技术人员知晓，所以这一场内部会议也只有几名NASA核心高层参加。

而就在外界一片欢腾，为NASA高唱赞歌的时候，NASA核心高层们却是眉头紧锁，满脸都是担忧。

说话的是一个白人——克里松，他正是NASA这次“月球南极探索”计划的负责人之一。

网络上已经彻底沸腾了，而各国宇航局听到这一消息时也蒙了。

“好了，我先说一下我的方案……”

周教授的文章加上旧京报的推广让这件事在国内网络上引起了不小的热度。

“SLS发射成功：人类之光。”

当评论区里出现各种“经典言论”出来后，凤凰集团的粉丝们开始反击。

“确实，虽然我不喜欢NASA，但NASA的专注科学技术的精神值得我们敬佩。”

“大家有什么方案，现在都说一说吧。”

采访一出，本已经热度消散的NASA再次被顶到风口浪尖，人类之光的话题再次被全球广大网友提及。

除此以外。

……
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