按照正常人的操.作，练车还是按1个钟头100元收费，比较合理。

通行的作法就是如此。

梁腾和王思琪跟着周教练下午练车，每天练了4圈了。

按照市场收费，那就得每个人花费200元。

梁腾当然要积极去练。

到了考试前两天，周教练问几位学员，要不要练习这“新顺”新考场的“模拟车”？

这“模拟车”的评判标准跟正式的“考试车”一般无二。

如果个人联系“考场”练“模拟车”，200块只能练一圈。

由驾校出面，200块可以练3圈，正好考试的3条线路，每条线路都练上1次。

除了那位“房产中介”的女学员，她之前在这“考场”都考过两次了，连真正的“考试车”都开过，还在意什么“模拟车”吗？

她就没报名练习“模拟车”。

至于包括梁腾在内的剩下3名学员，从来没开过这考场的“模拟车”的，便一起报名，各自扫微信缴纳了“模拟车”的练车费。

只有他仨学员开“模拟车”，本来考场给你一辆车，是由教练坐“副驾”来练车的。

但这不是只有3名学员练“模拟车”嘛，剩下那名学员，周教练也得用“教练车”带她一带啊。

于是教练就拜托“考场”的一位“助考员”，帮坐在“模拟车”的副驾位置上，陪几位学员练上几圈。

梁腾在练习“考场模拟车”时，发现那位“助考员”非常之健谈。

他表示，考试的时候，考生问他什么话，他都不能回答的。

毕竟“录指纹”通过以后，就正式进入考试环节了。

整个过程中，都有摄像头“监.控”并且“录像录音”。

这是全程都录下来的。

如果“助考员”违规跟考生说话，就有作弊.嫌疑。

这是要受处罚的。

现在只是开“模拟车”，因此“助考员”滔滔不绝的讲个不停。

甚至叫学员们过那“考试线路”的十几个“点”时，除了“会车”之类比较特殊的“点”，大多都“点”都可以直接用个“3档”通过。

只要记得左右观望，点刹车就行了。

一路上用“3档”通过，可以避免生手因为“不熟练”，频繁换档造成“挂错档位”。

另外，像教练平时教的“掉头”时要往右侧方位，多偷点“空间”的作法，“助考员”也认为大可不必。

“掉头”的空间是足够的，可以直接“掉头”。

总之，“助考员”的意思，上3档一路扫过去，没问题的。

另外，对于“摇动方向盘”过“直线行驶”，“助考员”也有他自己的见解。

他认为其实可以“摇”得很慢。

但必须摇得匀。

而且得两只手摇，否则摇的过程中，回不了正方向盘，容易歪。

梁腾练了一圈线路下来。

刚下车，却被周教练“逮住”了，直接问他“你知道你刚才走的那一圈错在哪吗？”质问以后，他就自己开谜了：“你在掉头的时候，为啥不向右侧多‘偷点空间’？

这样直接‘掉头’非常危险啊！

！

！”

梁腾只得老实告诉教练：那位“助考员”说“掉头”不必偷空间的。

自己本来都打算偷点空间再“掉头”……另外，“助考员”还强调可以大部分的“点”挂个3档过去。

另外，“助考员”还认为：过“直线行驶”必须要两只手一起“摇”，单手摇一般难过关。

周教练脸色不善的问：你是听他的？

还是听教练的？

梁腾当即表态：当然是听教练的。

周教练这才解释：对方那一套不能说不行，却是从一个老司机的角度去操.作。

一般新手像他说的那么做，很容易出错。

放低速度，慢慢的过“点”，都未必能保证不出错。

一快，就更危险了。

另外，关于“摇动方向盘”通过“直线行驶”，到底是“单手摇”呢？

还是“双手摇”？

周教练解释：本来就是教的“双手摇”。

但有些学员手脚硬，双手摇的话，容易一只手干扰了右一只手。

因此才建议“单手摇”。

毕竟他带的学员就有这样过关的案例。

现在梁腾都练了这么多天的“单手摇”，逐渐熟练，再换“双手摇”，有那么多时间给你适应吗？

前面的努力岂不“前功尽弃”？

！

经周教练一番“苦口婆心”，梁腾也不再受其它人的干扰，打算就按照周教练的去练了。
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