先帝好驴，乃至驴同马价。

犬橇大行其道，亦事出有因。

谓“无事不登三宝殿”。

扶余属国，年年遣使奉献，今季尤其多，蓟王回赠亦足丰厚。

然必有所求。

果不其然。

待诸事毕。

右相上呈扶余国书。

扶余乃属国，隶属辅汉幕府。

本应归于幕丞所辖。

然扶余毕竟北疆大国。

且先前刘备攻略半岛，迁扶余四加南下，又在半岛之上，立苍海郡。

扶余四加，今皆为蓟人。

与故国千丝万缕，断难割舍。

故不可等闲视之。

“扶余王何所求。”蓟王居高下问。

右相对曰：“回禀主公。

今大辽水疏通在即，水运之利当显。

尤其辎重粮草，可经万石大舡，直输塞北。

故高车与扶余，皆欲在其上游枝津，修筑港津。”

大辽水出塞外卫白平山，东南入塞，南至安市入海。

其水路，本自西向东，横贯塞北草原，入塞时，陡然南下。

如神龙摆尾。

故大辽水，自古便是东胡族系与濊貊、肃慎族系，天然分界。

今乃高车与扶余，二国界河。

“高车，扶余，皆欲筑港何处。”蓟王笑问。

“高车筑港于饶乐水并乌侯秦水口（通辽）。

扶余欲筑于南苏水口（双辽）。”右相奏曰。

南苏水，乃后世东辽河。

《汉书·地理志》载，高句骊“有南苏水，西北经塞外”，即此。

中书令赵娥，遂命人取来幽州北境山川地形图。

标注二港所在。

“并无不可。”蓟王观后言道：“扶余心忧港跨两岸，窃据高车国境。”譬如阳渠双市。

凡河港，多两岸对建。

上下通行，方能最大运力。

若遇二水枝分，三叉水口，更助运力。

扶余只筑此岸，空置彼岸。

是为顾此失彼也。

“主公明见。

扶余正有此虑。”右相奏对。

“此事易耳。

命扶余、高车，对岸筑港。

各得其利。”蓟王言道：“先筑此港，二国共用。

筑毕，再各筑新港不迟。”

“喏。”右相拜服。

扶余本求割地。

然蓟王却命二家，共筑一港。

泾渭分明，乃免灾辟祸之道也。

因边界不清，而两国交恶。

古往今来，不胜枚举。

自蓟国因水而兴。

塞外草原，获利丰厚。

如青储饲料，此等既重又廉价之物，若以车马输送：车载二十五斛，僦费一里一钱。

耗费可想而知。

故于僦车而言，“百里不贩樵，千里不贩籴”。

运费太贵。

然千石河船，亦一里一钱。

于牧民而言。

单僦费一项，便节省良多。

正因船运，僦费及其便宜。

蓟国青储饲料，除输往西林、安次等国中农牧诸县。

大量北运。

反哺草原。

谚曰：“兔子不食窝边草”。

塞外牛羊不吃草。

看似笑谭，实则当真如此。

诚然，稻草亦是草。

杂粮亦是粮。

待南苏港筑毕，遂成北疆中继大港。

可通行万石大舡。

往来船舶，非只出蓟国。

四海船商，皆可由渤海，经通辽港，逆进大辽水。

泊于南苏港。

再由千石河船，输往各处枝港。

塞北亦渐繁盛。

《吕氏春秋·禁塞》:“早朝晏罢，以告制兵者。”后指明主，勤于政事。

蓟王治政，亦是如此。

五日小朝，十日大会。

君臣共治，受益匪浅。

“家国天下”与“家天下”，一字之差，云泥之别。

散朝后，百官鱼贯出殿，列队登车。

相约小酌亦不在少数。

蓟国稻作，季季大熟。

且酿酒多已改用海外三登谷，但饮无妨。

翠玉琼浆太过醇美。

多饮则醉。

松泉酿，饮至微醺。

神清气爽，才情不减。
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